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國中會考與過去基測一樣加考寫作能力，而滿分為6級分。超額比序總共比較六個項目，如到了最後一個項目仍同分才增額錄取。值得注意的是，到了第6項會考成績時，會使用成績單上看不情趣娃娃到的數字化成績比序，而比較順序是「國、數、英、社、自」。第一項比較的是國文。而寫作測驗在此將以成績標示(A++、A+、A)，因此如果學生作文能力與語感較差，即使學科能力頂尖，也會很吃虧。
例如：A的會考成績每科A++，但作文是5級分；B的會考成績全部都是A+，但作文是6級分。如此一來，兩人比到第四關時，A即會因作文成績而出局，無法進入第五關的比序。
因此，有家長帶孩子去補習班加強作文，甚至直言「作文是勝敗關鍵」。但作文能力本難短時間提升。台北市教育局對此回應，國中會考僅是免試入學比序一環，還要將多元成績等部分納入才行。
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
屏東縣是台灣西部唯一沒有高鐵經過的縣市。據了解，設計高鐵時，鐵工局與高鐵局認為應該要延伸到潮州，計畫書通過經建會審核，也有工程預算，不過被馬政府給擋下，前交通部高鐵局長何煖軒透露，軌道、隧道都準備好了，他相信高鐵延伸可以減輕南部交通問題，且為屏東創造更多商機。
何煖軒說，早在設計時要讓高鐵延伸到潮州，月台與軌道都預留好了，可供台鐵、高鐵共用。他舉例，台鐵在挖隧道時，直徑9米的隧道，為了高鐵挖到9.5米，因為一次做完比較省錢。此外，軌道空間也預留三線軌的空間，不管是台鐵列車還是較寬的高鐵車廂，都能使用軌道。
何煖軒表示，高鐵延伸是可行的，日本也使用同樣的技術，台灣不會有第二條高鐵，應該讓更多人來享用。
他指出，高鐵彰化、苗栗、虎尾站，營運後不理想，對台灣鐵路的發展並不正向；整體來說
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